Тормозные колодки на Nissan Primera

Тормозная система в Nissan Primera настолько разнообразна и отличается в каждом поколении модели. Основное отличие - это система ABS.

Стандартный Nissan Primera, независимо от поколения, оснащен тормозными колодками: Jurid, TRW, NFA-TX. Корпорация Nissan не имеет собственного бренда.

В отличие от предыдущих версий P10, P11 P12 полностью оснащен передними и задними дисковыми тормозами. Более ранние версии имеют дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. Поколение P12 отличается от своих предшественников тем, что не имеет разделения колодок в зависимости от тормозной системы. Наиболее часто устанавливаются передние TRW и задние Teves из коробки.

Многие водители сталкиваются с проблемой выбора лучших тормозных колодок. По словам специалистов сервиса, тормозная система Nissan Primera P12 и более старых версий вполне эффективно работает и на колодках из запаса. Установка от других известных брендов не добавит многого. В конце концов, керамические колодки не устанавливаются на Nissan Primera P12.

В соответствии с требованиями законодательства на моделях P11 и P12 тормозные колодки должны диагностироваться на каждом ТО. Они заменяются в зависимости от износа фрикционных накладок. Не эксплуатируйте автомобиль, если толщина накладки составляет менее 2,0 мм, т.е. 75-80% от первоначальной толщины.

При умеренном стиле вождения и использовании оригинальных запасных частей средний срок службы тормозных колодок составляет более 45-50 000 км. Задние колодки изнашиваются чаще, на пробеге 4-7 тыс. км, при систематическом использовании ручного тормоза.

Оригинальные (передние и задние)

Заменители (передние и задние)

Представленный список носит исключительно информационный характер. Перед приобретением деталей для тормозной системы, пожалуйста, проконсультируйтесь на специализированной станции технического обслуживания или у менеджера гаража относительно совместимости данной модели автомобиля с тем или иным каталожным товаром.

Совместимость и полная функциональность Nissan Primera P12 с другими производителями не проверялась.

Какие задние тормозные колодки можно поставить на Ниссан Примера Р12

Согласно рекомендациям производителя, передние и задние тормозные колодки взаимозаменяемы. Для установки приобретите четыре одинаковые колодки одного производителя. Полная совместимость гарантирована.

В целях экономии средств и снижения затрат на обслуживание автомобиля практикуется установка передних тормозных колодок в задние суппорты и новых колодок в передние суппорты. Из-за частого использования ручного тормоза задние колодки изнашиваются на 5-10% больше, чем передние. Часть этой разницы можно сэкономить, купив всего одну пару новых колодок.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Ниссан Примера Р12

Замена тормозных колодок - процесс несложный, наличие специального опыта и знаний не требуется. Работа по силам среднему водителю. Обращаться за помощью в сервисный центр необходимо в крайнем случае, при обнаружении глобальной поломки, когда требуется оперативное вмешательство специалиста.

Подготовительный этап:

• жидкость для удаления отложений,
• тряпки,
• новые фрикционные накладки,
• Средство для удаления ржавчины WD-40.
• инструменты,

Последовательность операций:

• Проведите осмотр повреждений, проверьте целостность корпуса, поворотного механизма, магистрали подачи тормозной жидкости, цилиндра. При обнаружении признаков износа замените детали запасными;
• Используйте гидравлический домкрат, чтобы поднять колесо и снять его;
• В задней части тормозного суппорта открутите верхний и нижний крепежные болты, отведите корпус суппорта в сторону;
• Используя плоскую отвертку, поочередно подденьте каждую накладку и извлеките ее из гнезда;
• После соблюдения всех мер предосторожности приступайте к установке принадлежностей в обратном порядке.
• Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, зафиксируйте задние колеса противооткатными упорами и затяните ручной тормоз. Замена передних тормозных колодок через смотровую яму неэффективна;

По окончании проверьте уровень тормозной жидкости DOT-4 в тормозном насосе, расположенном под капотом в моторном отсеке. Восполните недостающую сумму.

Замена задних тормозных колодок

Процесс замены задних колодок не сильно отличается от процесса замены передних колодок. Подготовьте автомобильные инструменты, новые комплекты фрикционных накладок, ветошь и жидкость для удаления ржавчины WD-40.

• Проведите осмотр повреждений, проверьте общее состояние суппортов, вращающихся механизмов. Замените поврежденные компоненты новыми со склада;
• Сзади открутите два винта, сожмите цилиндр суппорта, отведите его в сторону;
• Открутите плоской отверткой каждую из накладок и снимите их по одной;
• Установите новые колодки и выполните сборку в обратном порядке.
• При замене заднего контура также нет необходимости устанавливать машину на смотровой яме, достаточно ровной площадки;

По окончании проверьте эффективность работы. При необходимости долейте остатки жидкости DOT 4 в расширительный бачок главного цилиндра.