Тормозные колодки на Nissan Juke

Тормозная система Nissan Beetle выпускается в классическом виде: передние дисковые, задние барабанные колодки. Несмотря на то, что многие производители автомобилей перешли на новый стандарт тормозной системы (дисковой), Nissan Beetle остается верным старым традициям.

Независимо от модификации и объема двигателя (1,2 - 1,6 л) элементы тормозной системы устанавливаются с одинаковыми заводскими каталожными номерами.

На автомобили Ниссан Жук устанавливаются тормозные колодки трех типов: металлические, полуметаллические, органические. Керамические фрикционные накладки не устанавливаются в стандартной комплектации, а только в рамках единого заказа на настройку.

Основное различие между тремя типами колодок заключается в процентном содержании металла в составе. Металлические и полуметаллические содержат до 60%, органические - до 30-35%. Стоимость «органики» немного дороже, но срок хранения на 5-7% больше%.

Оригинальные на Ниссан Жук

Заменители на Ниссан Жук

Какие задние тормозные колодки можно поставить на Nissan Juke

Задний тормозной контур представлен колодками барабана с фрикционными накладками. Как и фасады, они металлические, полуметаллические, органические. Различия и преимущества каждого типа описаны выше.

Оригинальные

Заменители

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Nissan Juke

Процесс замены передних / задних тормозных колодок совсем несложный, это под силу любому водителю. Никакого особого опыта не требуется. К специалистам за помощью обращаются только в крайнем случае, при обнаружении серьезной поломки требуется операция от сотрудника АЗС.

Подготовительный этап:

• набор инструментов,
• джек,
• тряпки
• набор колодок,
• графитовая смазка,
• жидкость для удаления слоев ржавчины WD-40.

Профилактика тормозных колодок в соответствии с регламентом производителя проводится при каждом ТО (после 15000 км.).

Замена элементов по мере необходимости, с признаками износа, деформации, повреждений. Запрещается управлять автомобилем Nissan Beetle, если толщина колодок менее 2,0 мм. - это износ 75 ​​- 80.

Последовательность действий:

• Поставьте Nissan Juke на ровную поверхность, зафиксируйте задние колеса клиньями, вытащите ручник;
• Поднимите, открутите болты крепления, снимите колесо;
• Откручиваем верхний и нижний болты с задней стороны, отводим суппорт в сторону. Трубопровод подачи жидкости DOT-4 несъемный. Для безопасности можно повесить зажим на нитку, веревку;
• Закручиваем поршень в исходное положение. Это необходимо для обеспечения доступа к накладкам, возможности их снятия;
• Снимаем защитный кронштейн, осторожно поддеваем каждый из подшипников, снимаем с посадочного места;
• Осуществляем профилактический ремонт суппорта, тормозного диска, резиновых втулок. Заменяем на новые по мере необходимости;
• Устанавливаем новые тормозные колодки, смазываем направляющие графитовой смазкой, собираем конструкцию в обратном порядке.

По окончании проверяем работоспособность суппорта, открываем капот, доливаем недостающее количество тормозной жидкости в главный расширительный бачок.

Замена задних тормозных колодок мало чем отличается от передних, за исключением наличия троса ручника. На подготовительном этапе выкладываем инструмент, домкрат, комплект подшипников, ветошь, жидкость WD-40.

• Устанавливаем Nissan Juke на смотровой канал (яму), фиксируем передние колеса клиньями, ручник не выжимаем;
• Поднимаем заднее колесо, снимаем;
• Отверткой открутите два болта, которыми тормозной барабан крепится к ступице. Аккуратно постучите, извлеките из прорезей;
• С помощью плоскогубцев снимите нажимные пружины, проставку, отсоедините трос стояночного тормоза;
• Снимаем колодки, проводим поиск неисправностей, оцениваем степень износа остальных элементов, втулок. Заменяем на новые по мере необходимости;
• Устанавливаем новые колодки, монтируем в обратном порядке.

Не забудьте проверить уровень жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра. Если результат меньше максимального, укажите недостающую сумму.

Для увеличения срока службы тормозной системы проведите технический осмотр автомобиля по графику, указанному в инструкции, сервисном буклете. Помните, что умеренный стиль вождения увеличит срок службы колодок на 10-15 %.

Задние изнашиваются чаще передних из-за систематического использования ручного тормоза. Какие колодки лучше - заводские, конечно, но в основном хозяин покупает те, которые позволяет бюджет.