Меняем датчики положения коленвала и распредвала Nissan X-Trail

Датчик положения распредвала в Nissan X-Trail T30 - это магнитное электронное устройство, которое синхронизирует работу топливных форсунок и системы зажигания автомобиля. Суть работы автосенсора заключается в определении углового положения газораспределительного механизма.

ДПКВ конструктивно связан с датчиком частоты вращения коленчатого вала. Без DPKV и DPSV (датчиков положения коленчатого и распределительного валов) нормальный впрыск топлива был бы невозможен, и отказ этого устройства может привести к повреждению двигателя.

Важно диагностировать неисправности DPKV/DPKV на ранней стадии и при необходимости заменить их.

Признаки неисправного ДПКВ

Следующие симптомы указывают на то, что датчик положения коленчатого вала в вашем X-Trail неисправен и требует замены:

• • Если двигатель работает на холостом ходу, обороты двигателя могут стать нестабильными или неустойчивыми;
    

     

    

     

  • Двигатель может внезапно остановиться без причины;
  • Детонация возникает при повышенной нагрузке на двигатель;
  • Обороты двигателя постоянно увеличиваются и уменьшаются, двигатель вообще не хочет запускаться;
  • Двигатель вообще не хочет запускаться;
  • Мощность двигателя уменьшается;
  • свеча зажигания проскакивает при создании искры;
  • компьютер автомобиля показывает код ошибки "0335";

     

    

     

    Код ошибки 0335

• шкала тахометра на приборной панели исчезает.

Причина этих неисправностей может заключаться не в самом датчике, а в жгуте проводов, ведущих к нему. Это следует проверить во время диагностики.

Меняем датчик положения коленвала X-Trail t30

Если после появления признаков неисправности датчика положения коленчатого вала в автомобиле Nissan X-Trail T31 или Nissan X-Trail T30 и проведения диагностики вы обнаружили, что автодатчик нуждается в замене, необходимо:

1. Откройте капот автомобиля.
2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
3. Отсоедините воздушный фильтр.
4. Снимите седло, расположенное на дроссельной заслонке, отсоединив ведущие к нему шланги.

    

   

    

   Снимите дроссельную заслонку и шланги (ссылка на источник фото).
5. Чтобы не мешать лишним компонентам при снятии датчика положения коленчатого вала, снимите головку на 12, открутите крепления проводки, шланги, расположенные в задней части двигателя (непосредственно под дроссельной заслонкой).

    

   

    

   Открутите жгут проводов и крепления шлангов
6. Чтобы найти автосенсор, коснитесь области на нижней стороне блока двигателя, ближе к коробке передач.
7. Открутите болты крепления корпуса дроссельной заслонки с помощью шестигранной головки и поверните против часовой стрелки, чтобы снять.
8. Снимите автосенсор, слегка покачайте его из стороны в сторону (кстати, оригинальный dip-переключатель имеет номер 23731-6N21A), отсоедините его от проводов.

    

   

    

   После извлечения датчика.

Замена датчика положения распредвала Х-Трейл

Датчик положения распределительного вала на Nissan X-Trail T30 такой же, как и датчик положения коленчатого вала, поэтому их номера совпадают. Чтобы заменить датчик положения распределительного вала, необходимо:

1. Откройте капот, снимите минусовую клемму с аккумулятора.

    

   

    

   Снимите минусовую клемму
2. Открутите разъем DPW.
3. Ослабьте крепежный винт установки.
4. Снимите датчик.

    

   

    

   Датчик обведен красным цветом.
5. Осмотрите уплотнительное кольцо, убедитесь в его целостности.
6. Установите новый датчик на головку винта, с которого был снят старый датчик.
7. Подсоедините штекер.
8. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Прежде чем снять клемму аккумулятора, подумайте, сможете ли вы восстановить доступ к радиоприемнику X-Trail.

Комментарий владельца японского кроссовера

Vlad_m (Челябинск) поделился своими впечатлениями от замены описанных датчиков как владелец Nissan X-Trail. Вот что он сказал: "Хотя я менял датчик положения коленвала через капот, это было очень неудобно, но по-другому (например, снизу) сделать это не получится. Кроме того, хотя все советуют обязательно снять зажимы аккумулятора, я этого не делал, и вот почему. Когда зажигание выключено, на элементах нет напряжения, а во-вторых, могут возникнуть проблемы с автомобильным радио, если оно было отсканировано во время установки".

При неисправности датчика положения распределительного или коленчатого вала компьютер выдает ошибку, которую необходимо "сбросить" после ремонта автомобиля. Для этого Влад предлагает несколько методов.

Первый способ - использование диагностического компьютера, с помощью которого можно "сбросить" ошибку. Помните, если вы сомневаетесь в дальнейшей работе автомобильного радиоприемника, не отсоединяйте аккумулятор, иначе вы можете потерять музыку в вашем автомобиле. Второй способ - отсоединить аккумулятор, что работает так же, как сброс настроек с помощью компьютера.

Как упоминалось выше, два рассматриваемых автомобильных датчика (DPKV и DDPV) идентичны по конструкции, форме и количеству. Поэтому владельцу автомобиля Nissan X-Trail в Челябинске рекомендуется учитывать это на дороге при выходе из строя одного из этих устройств. Если в данный момент у владельца автомобиля нет возможности купить другой датчик положения распределительного или коленчатого вала и произвести замену как положено, можно поступить следующим образом.

Если вам нужен автомобиль, но неожиданный отказ ДПКВ произошел во время длительной поездки и по независящим от вас причинам у вас нет доступа к новой детали, решение все же есть. Просто снимите оба датчика и установите их на место. В результате автомобиль может ехать, но механизм изменения фаз газораспределения не будет работать.

Видео