Какое масло лучше заливать в двигатель ниссан патфайндер 2.5, 3.0, 3.5, 4.0

Третий Nissan Pathfinder был снят с производства более пяти лет назад, но все еще пользуется спросом на вторичном рынке. С начала года через сервис avtocod.ru проверено более 15 тысяч раз. Причина его популярности проста: во время перехода на новое поколение Pathfinder превратился из бесстрашного внедорожника в тонкий кроссовер, подходящий только для городских поездок и загородных путешествий. Модель, например, лишилась блокировки дифференциала, пониженной передачи и дорожного просвета в 57 мм.

За начальную версию Nissan Pathfinder III сегодня просят в среднем 740 тысяч рублей, за модернизированный вариант - 1,1 миллиона рублей. Что получит покупатель за эти деньги, с какими проблемами он рискует столкнуться и кому подходит Nissan Pathfinder, вы узнаете из нашего обзора.

Силовые агрегаты

Предварительно обозначенный Nissan Pathfinder предлагался в двух вариантах с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 174 л.с. С и 269-сильным 4-литровым бензиновым V6. Вместе с двигателями работала пятиступенчатая механика и автомат. После обновления 2010 года линейка двигателей изменилась. Дизельный агрегат начал выдавать 190 сил, а четырехлитровый V6 был заменен новым трехлитровым, производившим 231 литр. С участием. Единство всегда было полным.

На вторичной стороне более популярна версия на «тяжелом» топливе. До модернизации дизельный двигатель разгонял машину за 12,5 секунд до первой сотни, потребляя в смешанном цикле 10 литров. После рестайлинга показатели улучшились: 10,5 секунды при 100 км / ч и в среднем 9 литров на 100 км.

Распространенные проблемы с дизельным двигателем Nissan Pathfinder включают повреждение головки блока цилиндров при пробеге через 120 000 км. Из-за повышенных нагрузок и недостаточного отвода тепла на головке возле каналов свечей накаливания появляются микротрещины. Проблему можно решить заменой детали, опорожняющей кошелек на 20 тысяч рублей.

Владельцы Nissan Pathfinder с четырехлитровым V6 жалуются на катализатор. Его керамическое наполнение часто разрушается, проникая, как песок, в блок цилиндров. В результате уменьшается компрессия, увеличивается расход масла и топлива, выходит из строя двигатель. Проблема решается капитальным ремонтом или заменой двигателя (работа - от 20 тысяч рублей).

Что касается трансмиссий, то они в целом надежные. На модификациях с МКПП сцепление проезжает не менее 150 тыс. Км (замена - от 25 тыс. Руб.), Ресурс автомобиля около 300 тыс. Км.

Читайте также: Как выбрать Hover H3: обзор проблем китайского внедорожника

Ходовые качества

Подвеска Nissan Pathfinder представляет собой независимую конструкцию. Спереди установлены двойные А-образные рычаги, сзади - многорычажные. Втулки и стойки переднего стабилизатора первыми «сдают» при 70-90 тыс. Км пробега (от 2000 руб.). Ступичные подшипники, рулевые тяги и точки служат около 120 000 км.

По управляемости и манерам вождения Pathfinder почти лучший в своем классе. Прекрасно держит дорогу на высоких скоростях, как бы входя в повороты, быстро реагирует на акселератор. Единственная претензия владельцев - излишняя жесткость подвески. При движении по неровной дороге вибрации передаются на все тело.

Pathfinder имеет невероятный клиренс - 238 мм. Такой клиренс достаточен как для смелых приключений по бездорожью, так и для типичных городских ссор: высокие бордюры, заснеженные парковки, неровные дороги весной.

Только длина автомобиля, равная 4890 мм, может затемнить изображение. С такими габаритами придется больше времени тратить на поиски места для парковки. Однако классифицировать этот нюанс как недостаток Pathfinder было бы неправильно - ведь речь идет о внедорожнике, а не ситикаре.

Читайте также: Mitsubishi Outlander II 3.0: плюсы и минусы квази-внедорожника

Салон и комплектации

Nissan Pathfinder III доступен в пяти (в более простой версии XE) и семи местах. Уже в базовой комплектации четыре подушки безопасности, однозонный климат-контроль, подогрев передних сидений и тканевый салон.

В предыдущих версиях можно было найти круиз-контроль, ксеноновую оптику, противотуманные фары, люк, электрически регулируемые передние сиденья, трехзонный климат-контроль, кожаный салон. Независимо от уровня комплектации, руль регулируется только по высоте.

«Следопыт» имеет большой багажник:

• 300 литров с приподнятыми спинками третьего ряда;
• 515 литров со сложенной «галереей»;
• 2091 литр, если опустить спинки двух задних рядов.

• Он с удовольствием «проглатывает» технику, некоторую мебель, громоздкие стройматериалы, аксессуары для активного отдыха за городом. 
• 
• При сложенных в машину сиденьях заднего ряда можно даже оборудовать спальное место, так как опущенные спинки образуют ровный пол.
• Читайте также: Семейный бизнес-класс: Обзор Lexus LX 570

Типичные проблемы

Первый пункт в списке типичных недугов Pathfinder - бледная краска. По словам владельцев, уже в первые годы «грибочки» появляются на пятой двери в районе номерного знака, бамперов и крыши над лобовым стеклом. Покраска дорогая? За восстановление бампера в сервисах просят от 7000 руб.

Еще одна проблема Pathfinder - невысокое качество кожаной обивки старых комплектов, которая к 50-60 тысячам км теряет внешний вид, покрываясь трещинами.

В Nissan Pathfinder слишком часто перегорают лампы ближнего света, задних фонарей и стоп-сигналов. Эту проблему владельцы решают заменой галогенов на более дорогие светодиоды.

Как работает климатическая система - еще одна популярная тема на клубных форумах. Зимой машина медленно нагревается и быстро остывает. Кроме того, японцы выбрали неудачные крепления для патрубков заднего контура кондиционера.

Из-за чрезмерной жесткости фиксаторов в трубах появляются микротрещины, по которым «уходит» фреон. Возможны два варианта: каждый раз ремонтировать систему, платя 25000 рублей и больше, или гасить второй контур на 10 000 км, лишая задних пассажиров «климата.

Читайте также: Суб-внедорожник: обзор Nissan X-Trail II

Проблемы Nissan Pathfinder на вторичке

Покупателям третьего Pathfinder на выбор предлагается более 300 вариантов. Большинство, как показывает статистика avtocod.ru, продаются с расчетом ремонтных работ (каждый третий), неуплаченных штрафов (каждый квартал) и перекоса пробега (каждый пятый). Реже встречаются автомобили после ДТП, взятые в лизинг и залог, с ограничениями по регистрации и даже после такси.

Нам понравилась рестайлинговая модель 2011 года с 2,5-литровым 190-литровым дизелем. При и пробеге 178000 км, что продается за ненадобностью. Хозяин просит за машину 980 тысяч рублей, обещая в подарок купон на скидку и комплект зимней резины.

1. Однако проверка показала, что автомобиль заложен:
2. Если посмотреть на продолжительность последнего владения - четыре месяца, возникает вопрос, почему так быстро исчезла необходимость в использовании внедорожника.
3. Читайте также: Таракан или царь земли? Плюсы и минусы Hyundai Terracan

Какой «Патфайндер» выбрать

Подводя итоги обзора Pathfinder III, отметим, что данный автомобиль подойдет тем, кто ищет шасси внедорожника, но не собираются ограничиваться бездорожьем. Сегмент «мошенников» настолько беден, что если убрать из списка чисто «полевые» автомобили: Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Suzuki Jimny и им подобные, выбора нет.

Благодаря высокому клиренсу, честному полному приводу, всевозможным блокировкам и пониженной передаче Nissan Pathfinder не подведет вас на дороге. А в городе «Паф» станет отличным помощником, ведь в его арсенале достаточно «комфортных» опций, семь мест, четкая управляемость, просторный багажник.

Выбирая Pathfinder, стоит присмотреться к дизельной модификации: более динамичной и менее «прожорливой». Но какую бы машину вы ни решили купить, внимательно изучите понравившийся экземпляр. Часто внедорожники подвергаются колоссальным нагрузкам, а это негативно сказывается на ресурсе узлов и агрегатов.

Виктория Базылева

*** Мнение редакции может не отражать точку зрения автора.

Обзор какого внедорожника вы бы хотели увидеть в нашем блоге? Оставляйте свои предложения в x.

Источник: https://avtocod.ru/blog/post/elitarnyj-vnedorozhnik-obzor-nissan-pathfinder-2005-2013-gv

Какое масло лучше заливать в двигатель патфайндер. Рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder

Нет необходимости ехать на СТО для плановой замены масла и расходных материалов. Это несложная операция, ее можно сделать самостоятельно в домашних условиях. Достаточно иметь смотровую яму или обычный домкрат.

Какое масло заливать и периодичность замены

Для двигателей автомобилей Pathfinder рекомендуется вязкость SAE 5W40, 5W30.

Номера запасных частей

• 5 литровая канистра с маслом Nissan 5W40 - KE90090042R;
• Бак на 2 литра масла Nissan 5W40 - KE90090032R;
• Оригинальный фильтр двигателя 2.5 - 15208BN30A; Аналоги: PURFLUX LS149, MAHLE C236, BOSCH 986452003, MANN FILTER W92048 и др.
• Оригинальный фильтр двигателя 4.0 - 152089F600. Аналогами являются: ALCO FILTER SP1002, MAHLE C1052, MANN FILTER W671, BOSCH 986452061 и другие.
• Оригинальная прокладка сливной пробки двигателя 2.5 - 013511204М;
• Оригинальная прокладка сливной пробки двигателя 4.0 - 1102601M02.

Пошаговая инструкция по замене масла

Экспресс тест качества масла в вашем двигателе

С помощью несложного теста вы прямо сейчас сможете узнать качество масла, защищающего двигатель вашего автомобиля. Для этого выньте масляный щуп и капните каплю на лист бумаги. Оставьте на 10-15 минут, а затем сравните полученный рисунок капель.

Немного работы

Работал

Рабочий с нечистым мехом

Замена масла в Ниссан Патфайндер
вещь хоть и простая, но жутко неудобная (в частности, замена масляного фильтра затруднена из-за его расположения). Все что тебе нужно это:

• перейти к "14»
  (откручиваем сливную пробку);
• ключ на "10»
  откручиваем люк в защите для доступа к масляному фильтру;
• и, конечно же, новое масло (объем и характеристики зависят от двигателя), а также новый масляный фильтр и, желательно, новое медное кольцо для сливного болта (хотя часто его заменяют только после нескольких циклов замены масла).

Когда менять и какое масло заливать в Патфайндер

Интервал замены масла установлен на 10 000 км
запускать или раз в год. Масляный фильтр заменяется одновременно с моторным маслом.

Смещение 2.5
составляет 6,9 литра
новое масло (по другим данным - 7,5
). Для двигателя 4.0
этот объем составляет 5,1 литра. Рекомендуется заливать оригинальное масло Nissan с вязкостью SAE 5W40 или 5W30.

• Номер 5-литровой канистры масла NISSAN 5W40 - KE90090042R. Бак того же масла на 2 литра - KE90090032R.
• Оригинальный номер масляного фильтра для двигателя 2,5 - 15208BN30A. Аналоги: MAHLE C236, MANN FILTER W92048, BOSCH 986452003, PURFLUX LS149 и другие.
• Оригинальный номер масляного фильтра для двигателя 4.0 - 152089F600. Аналоги: MANN FILTER W671, MAHLE C1052, BOSCH 986452061, ALCO FILTER SP1002 и другие.
• Оригинальный номер прокладки сливной пробки двигателя 2,5 - 013511204M.
• Оригинальный номер прокладки сливной пробки для двигателя 4.0 - 1102601M02.

Как поменять масло в Патфайндер

• Перед началом процедуры двигатель всегда прогревают в течение 5-10 минут.
• Чтобы облегчить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, лучше всего устанавливать автомобиль на смотровое отверстие.
• В целом процесс простой, многие знают, как менять масло без всяких инструкций, однако, чтобы на фото владельцы наглядно видели, думаю, будет интересно посмотреть слайды.
• Покупаем масляный фильтр и шайбу сливного болта.

Получаем необходимый инструмент под замену. Кроме ключей, возьмите еще подходящую емкость для слива масла (7 литров).

Открываем капот и приоткрываем крышку маслозаливной горловины (так сказать разгерметизация системы).

С помощью гаечного ключа размером 14 открутите крышку поддона (после замены емкости).

Откручивая болт, будьте осторожны, ведь незабываемо, что температура масла около 80 градусов, можно обжечься (так что лучше все делать в перчатках).

Мы стараемся потерять медное кольцо на случай, если мы забыли купить его, чтобы заменить на новое, или если оно входит в комплект, поэтому не забывайте менять его перед вкручиванием сливного болта (масло сливается на 15 минут).

Закручиваем болт, но без фанатизма.

Теперь ищем где масляный фильтр. В этом случае он находится за защитным люком, поэтому, чтобы дотянуться до него и открутить, потребуется открутить два болта.

Ремонт двигателя - очень дорогое и неприятное мероприятие, поэтому для продления срока службы силового агрегата и защиты его от перегрева лучше всего использовать моторное масло, рекомендованное для Nissan Pathfinder. Любое отклонение от параметров моторного масла, рекомендованных производителем, может нарушить работу двигателя или привести к его отказу.

Бензиновые автодвигатели

В инструкции по применению Nissan Pathfinder производитель автомобилей рекомендует смазочные материалы, соответствующие параметрам:

• оригинальные моторные жидкости Nissan;
• по классификации API - масло марки SH или SG;
• жидкости с названием «Energy Conserving II», что в переводе означает: способные экономить расход топливной смеси;
• иметь регистрацию сертификационного знака с указанием знака качества по системе API;
• вязкость моторного масла подбирается по схеме 1;
• приблизительный объем моторного масла, необходимого для замены, составляет 3,7 литра с фильтрующим блоком и 3,4 литра без масляного фильтра.

Схема 1. Влияние температуры окружающей среды на выбор вязкостных параметров смазочного материала.

Масло автомобильное 5w - 30 применяется при температуре от -30 ° С (и ниже) до +40 ° С (и выше), 10w - 30 применяется при температуре воздуха выше -18 ° С.

Nissan Pathfinder R51 2004-2014

Автодвигатели, работающие на бензине

Производитель Nissan Pathfinder рекомендует заливать моторные масла со следующими параметрами:

• оригинальные смазочные материалы Nissan;
• класс качества масла по классификации API - SG, SH, SJ или SL;
• по стандартам ILSAC - ГФ-1, ГФ-2, ГФ-3, ГФ-4;
• по классификации ACEA - А2;
• объем смазки, необходимый при замене с учетом масляного фильтра, составляет 5,1 литра, без учета фильтрующего блока - 4,8 литра;
• вязкость движущей жидкости выбирается по схеме 2

Дизельные силовые агрегаты

1. Автомобили, оснащенные сажевым фильтром (DPF):

• по классификации ACEA - C3;
• жиры с обозначением «LOW ASH», что означает малозольный;
• вязкость SAE 5W-30;
• параметр высокотемпературной вязкости при высоком сдвиге - HTHS3,5.

1. Машины без дизельного сажевого фильтра (DPF):

• в соответствии с классификацией API - CF-4, запрещено использование - API CG-4;
• параметры вязкости смазки подбираются по схеме 2;
• по стандартам ACEA - B1, B3, B4 или B5.

Количество моторного масла, необходимое для замены:

• 6,9 литра, включая масляный фильтр;
• 6,4 литра без фильтра.

Схема 2. Влияние температуры на вязкостные характеристики смазки.

По схеме 2 необходимо заливать следующие виды жира:

• при температурных режимах от -30 ° С (и ниже) до +40 ° С (и выше) заливать 5w - 30;
• если температура выше -20 ° C, используют 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50;
• когда градусник показывает больше -15 ° C, используется 15w - 40; 15w - 50;
• если температура воздуха выше -10 ° С, используйте 20w - 40; 20 Вт - 50.

Производитель указал, что предпочтительнее заливать смазку 5w - 30.

Nissan Pathfinder R52 с 2014г

Бензиновые автодвигатели

• оригинальное эфирное масло NISSAN, позволяющее снизить расход топливной смеси;
• по классификации API - SL, SM или SN;
• по классификации ILSAC - ГФ-3, ГФ-4, ГФ-5;
• по системе ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 или C3;
• подбор вязкости моторной смазки осуществляется по схеме 3;
• примерный объем автомобильного масла, который потребуется для замены, составляет 4,8 литра с заменой масляного фильтра и 4,5 литра без замены масляного фильтра.

Схема 3. Подбор вязкостных характеристик смазочного материала исходя из температуры региона, по которому будет ездить автомобиль.

Расшифровка Схемы 3 аналогична Схеме 2, за исключением масла 5w - 40, которое используется, если диапазон температур составляет от -30 ° C (и менее) до + 40 ° C (и более). Производитель рекомендует заливать моторное масло 5w - 30.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder способно защитить внутренние элементы двигателя от истирания, перегрева, коррозии, нагара.

Инженеры завода - производителя машины подбирают класс, тип, вязкость необходимой смазки, обеспечивающую стабильную и длительную работу двигателя.

Для моторных масел, подходящих для конкретного типа двигателя, на контейнере со смазочным материалом напечатаны сертификаты производителя оборудования.

Кроме того, в инструкции указаны температуры, при которых необходимо наносить смазку определенной плотности.

Густые жидкости, рекомендуются летом, более текучие: зимой, в любое время года используются в определенном температурном диапазоне.

Примечание: инструкция не содержит рекомендаций на основе автомобильной масляной основы (синтетической, полусинтетической или минеральной), но их необходимо учитывать при выборе моторного масла.

Источник: https://truck-hyundai.ru/kakoe-maslo-luchshe-zalivat-v-dvigatel-patfainder-rekomenduemoe/

Ниссан Патфайндер 3 с пробегом: обзор слабых мест и недугов авто

Nissan Pathfinder - это полноприводный внедорожник с большим шасси от известного японского производителя. У этого автомобиля очень удачный дизайн, хорошая проходимость и положительные отзывы владельцев. Благодаря этим факторам автомобиль является одним из самых продаваемых внедорожников на вторичном рынке.

Однако следует понимать, что в большинстве случаев автомобили данного класса эксплуатируются в довольно сложных условиях, и при покупке такой машины с пробегом можно встретить довольно проблемный экземпляр.

Поэтому сегодня я решил написать о проблемах, присущих этой машине, и о том, на что нужно обратить внимание при покупке Nissan Pathfinder 3 на вторичном рынке.

Немного истории:

Nissan Pathfinder - довольно старая модель, которую начали выпускать в 1985 году; был разработан специально для американского рынка. В Европе и Азии автомобиль появился позже и продавался под названием «Тирано».

Изначально автомобиль выпускался только в трехдверном варианте кузова, и только через четыре года на рынке появилась пятидверная версия. Дебют второго поколения модели состоялся в 1996 году.

Новинка принципиально отличалась от предшественницы не только внешне, но и новыми техническими решениями (в центре конструкции совмещены несущий кузов и рама).

В 2005 году на Североамериканском международном автосалоне состоялась премьера Nissan Pathfinder 3 (с этого поколения автомобиль продавался под одним названием на всех рынках). Новинка была построена на новой платформе и имела совершенно новый дизайн кузова и салона.

Это поколение стало значительно крупнее предыдущих версий, благодаря чему в салоне удалось разместить третий ряд сидений и обеспечить комфорт всем пассажирам. Со сменой поколений Nissan Pathfinder стал глобальной моделью, продавался по всему миру, включая Западную Европу и СНГ.

В 2008 году автомобиль прошел редизайн, внешний вид новинки практически не изменился, основные изменения произошли в интерьере, также был расширен список доступных опций.

Европейская версия автомобиля была обновлена ​​в 2010 году и ее производство продолжалось до 2014 года, в то время как сборка американской версии была остановлена ​​в 2012 году.

Проблемные места и недостатки Ниссан Патфайндер 3 с пробегом

Традиционно для большинства японских автомобилей краска не самого высокого качества, по этой причине в первые годы эксплуатации на кузове появляются сколы и царапины, а с годами краска начинает разбухать.

Что касается коррозионной стойкости кузова, то здесь не все так плохо, но есть еще пара слабых мест. Чаще всего коррозия появляется на двери багажника, возле лобового стекла, капота и колесных арок.

Среди проблем с кузовом можно выделить: разбитие стекла фар и малый ресурс клапана трубки омывателя фар.

Двигатели

Nissan Pathfinder 3 оснащался тремя силовыми агрегатами: бензиновым - 4.0 (261 л.с.); дизельные - 2,5 (174, 190 л.с.) и 3,0 (231 л.с.). На нашем рынке самые распространенные двигатели - это дизельные силовые агрегаты.

Этот тип двигателя достаточно надежен, но при условии своевременного обслуживания. Кроме того, стоит отметить, что из-за некачественного дизельного топлива происходит преждевременный выход из строя топливной системы.

На экземплярах после 2010 года владельцы сталкиваются с падением тяги, проблема лечится калибровкой турбины и перепрошивкой ЭБУ двигателя, если эта процедура не поможет, нужно будет поменять датчик турбины (меняется только в сборе) с турбиной).

Если говорить о надежности турбины, то к ней, как правило, претензий нет. В большинстве случаев он проезжает 300-350 тысяч км, но только при условии использования качественных смазочных материалов.

Некоторые владельцы Diesel Pathfinder жалуются на преждевременный износ сажевого фильтра. Замена фильтра - удовольствие недешевое, поэтому большинство владельцев, пару раз сталкиваясь с этой проблемой, срезают фильтр. При осмотре авто с 2.

5 из первых лет выпуска необходимо внимательно осмотреть ГБЦ. Дело в том, что при больших нагрузках двигатель сильно нагревается, из-за этого на блоке цилиндров могут появиться трещины. Владельцы автомобилей с 3-мя двигателями часто жалуются на заклинивание клапана системы рециркуляции ОГ.

Из небольших проблем дизелей можно выделить один небольшой ресурс патрубков интеркулера: 30-50 тыс. Км.

Из недостатков бензиновых двигателей можно отметить проблемы из-за разрушения керамического наполнителя катализатора. Эта проблема опасна тем, что частицы катализатора попадают в цилиндр, в результате чего на стенках цилиндра появляются царапины, которые приводят к значительному увеличению расхода масла.

На автомобилях старше 6 лет велика вероятность выхода из строя датчика уровня топлива. Проблема не выглядит серьезной, кроме одного, датчик меняется вместе с топливным насосом, и для его замены придется снимать бак. Раз в 100000 км необходимо быть готовым к замене муфты свободного хода генератора или его подшипника.

Появляющиеся из-под капота треск и скрип подскажут о необходимости ремонта.

Трансмиссия

Nissan Pathfinder 3 оснащался коробками передач двух типов: шестиступенчатой ​​механической и пяти- и семиступенчатой ​​автоматической. Механика работает в паре только с 2,5-литровым турбодизелем.

К надежности данной трансмиссии претензий нет, но, здесь ресурс сцепления и стоимость его замены могут стать неприятным сюрпризом. В большинстве случаев сцепление необходимо менять при пробеге 70–100 000 км, несмотря на то, что за оригинальный комплект просят почти 500 долларов.

К надежности АКПП претензий нет, но при покупке подержанного автомобиля учитывайте, что его ресурс составляет 250-300 тысяч км, после чего требуется дорогостоящий ремонт.

Эта трансмиссия не любит частых заносов, и, если автомобиль часто использовался на бездорожье, радиатор охлаждения преждевременно выходит из строя (появляются протечки антифриза), в результате чего антифриз попадает в трансмиссионное масло. Если коробка работает с такой смесью, то замены гидроблока и сцепления не избежать.

Из недостатков конструкции можно отметить трение трубки маслоохладителя коробки о пластиковый болт крепления крышки переднего бампера. Система полного привода достаточно надежна и при своевременном обслуживании практически не доставляет проблем своим владельцам.

Иногда владельцы винят раздаточную коробку в преждевременном износе, но, в большинстве случаев, эта проблема возникает при использовании системы полного привода на твердых покрытиях и на высоких скоростях.

Если при движении на большой скорости появляется гул и вибрация, скорее всего, необходимо заменить поперечины карданных валов, они также будут вызывать скрипы при движении задним ходом. Сальники раздаточной коробки в среднем проезжают 100-120 тыс. Км.

Надежность подвески Ниссан Патфайндер 3

Автомобиль оснащен полностью независимой подвеской, благодаря чему автомобиль обладает хорошим уровнем комфорта и хорошей управляемостью. Что касается надежности каркаса, то все зависит от условий эксплуатации и качества установленных деталей.

Если на автомобиль устанавливаются оригинальные запчасти, то при средних нагрузках шасси следует ремонтировать не чаще одного раза в 80-100 тыс. Км.

Из слабых мест подвески можно выделить стойки и стабилизирующие втулки, они живут не более 40 000 км (при постоянном штурме внедорожников 10-15 тыс. Км). Шаровые опоры при средних нагрузках пробегают 60-80 тысяч.

км, при их поломке ремонт обойдется недешево, так как меняют в сборе с рычагами. Раз в 100–120 тысяч километров придется менять амортизаторы, упорные подшипники и ступичные подшипники. Сайлентблоки, рулевые тяги и шипы выдерживают до 150 000 км пробега.

К слабым местам рамы тоже следует отнести рулевую рейку, определить ее точный ресурс работы достаточно сложно, так как все зависит от удачи, у одних она начинает стучать через 20000 км, а у других только после 100000 км.

Также виновником посторонних ударов при движении по неровной дороге может быть карданный вал рулевого вала или пазы обжимной конструкции в нижней части рулевого вала. К надежности тормозной системы претензий нет, тормозные колодки служат 40-50 тысяч часов.

км, диски - до 100000 км.

Салон

Салон Ниссан Патфайндер 3 не отличается великолепным дизайном, но, из-за того, что большинство материалов отделки некачественные, со временем салон наполняется дополнительными звуками (скрип пластиковых элементов). Часто автовладельцы обнаруживают в машине влагу, причин ее появления несколько.

Чаще всего на потолке и стойке появляется влага в виде конденсата, в большинстве случаев для устранения недостатка необходимо заменить уплотнительные резинки между крышей и рейлингами, также можно попробовать подтянуть их крепление. Если вода появилась у ног переднего пассажира, необходимо проверить состояние шланга омывателя заднего стекла.

Из недостатков электросистемы можно выделить: проблемы с контактами кнопок электростеклоподъемников, регулировкой сидений и обогревом.

Также в некоторых случаях рвется кольцо на руле, в результате чего перестают работать звуковой сигнал и кнопки управления мультимедиа.

Владельцы часто винят обмерзание навигационной системы, неисправности сервоприводов ребер воздухораспределения, медленный нагрев салона, шум мотора отопителя (требуется смазка).

Особого внимания требуют патрубки кондиционера, дело в том, что они расположены под днищем и легко подвержены коррозии. Также из-за неудачного расположения после 5 лет эксплуатации гниют жгуты электропроводки, что чревато постоянными ошибками в системе полного привода и АБС.

Итог:

Nissan Pathfinder 3 не лишен недостатков и мало чем отличается от большинства своих одноклассников. Однако если вы ищете комфортабельный внедорожник шасси с умеренным расходом топлива, то в этом компоненте Nissan Pathfinder 3 с дизельным двигателем - один из лучших вариантов на вторичном рынке.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вы столкнулись при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта в выборе автомобиля.

С уважением, редакция АвтоАвену

Источник: https://www.avtoavenu.ru/nissan-pathfinder/

Какое Масло Заливать В Ниссан Патфайндер Дизель

Рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder

Ремонт двигателя - мероприятие не очень дешевое и омерзительное, поэтому для продления срока службы агрегата и защиты от перегрева лучше всего использовать моторное масло, рекомендованное для Nissan Pathfinder. Любое отклонение от характеристик, рекомендованных производителем автомобильного масла, может нарушить работу двигателя или привести к его поломке.

Nissan Pathfinder R50 1996-2004

Бензиновые автодвигатели

В аннотации к эксплуатации Nissan Pathfinder автопроизводитель рекомендовал консистенции смазки, соответствующие характеристикам:

• одномоторный Ниссан вод;
• по классификации API - масло марки SH или SG;
• жидкости с названием «Energy Conserving II», что в переводе означает: способные экономить расход топливной смеси;
• иметь регистрацию сертификационного знака с указанием знака качества по системе API;
• вязкость моторного масла подбирается по схеме 1;
• примерный объем моторной смеси, необходимой для коробки передач, составляет 3,7 литра, включая фильтрующее устройство, и 3,4 литра без масляного фильтра.

Схема 1. Влияние температуры окружающей среды на выбор вязкостных параметров смазочного материала.

Масло для автоматов 5w - 30 применяется при температуре от 30 ° С (и ниже) до 40 ° С (и выше), 10w - 30 применяется при температуре воздуха выше 18 ° С.

Какое масло заливать в ниссан альмера g15

Nissan Pathfinder R51 2004-2014

Согласно мануалу, рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder подбирается в зависимости от типа трансмиссии.

Автодвигатели, работающие на бензине

Производитель Nissan Pathfinder рекомендует заливать моторные масла со следующими параметрами:

• оригинальные смазочные материалы Nissan;
• класс качества масла по классификации API - SG, SH, SJ или SL;
• по стандартам ILSAC - ГФ-1, ГФ-2, ГФ-3, ГФ-4;
• по классификации ACEA - А2;
• объем смазки, необходимый при замене с учетом масляного фильтра, составляет 5,1 литра, без учета фильтрующего блока - 4,8 литра;
• вязкость моторной смеси подбирается по схеме 2

Дизельные силовые агрегаты

Согласно инструкции к автомобилю рекомендованное оригинальное или равноценное автомобильное масло должно иметь следующие параметры:

Замена масла в Nissan Pathfinder. Заливаем LUKOIL!

На этот раз мы меняем моторное масло Nissan Pathfinder. Nissan уже проехал 100000 километров.

1. Автомобили, оснащенные сажевым фильтром (DPF):

• по классификации ACEA - C3;
• жиры с обозначением «LOW ASH», что означает малозольный;
• вязкость SAE 5W-30;
• параметр высокотемпературной вязкости при высоком сдвиге - HTHS3,5.

1. Машины без дизельного сажевого фильтра (DPF):

• в соответствии с классификацией API - CF-4, запрещено использование - API CG-4;
• параметры вязкости смазки подбираются по схеме 2;
• по стандартам ACEA - B1, B3, B4 или B5.

Какое масло заливать в двигатель ниссан ноут

Объем моторной смеси, необходимый для замены, составляет:

• 6,9 литра, включая масляный фильтр;
• 6,4 литра без фильтра.

Схема 2. Влияние температуры на вязкостные характеристики смазки.

По схеме 2 необходимо заливать следующие виды жира:

• при температурном режиме от 30 ° С (и ниже) до 40 ° С (и выше) заливать 5w - 30;
• если температура выше -20 ° C, используют 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50;
• когда градусник показывает более 15 ° C, используется 15w - 40; 15w - 50;
• если температура воздуха выше 10 ° С, используйте 20w - 40; 20 Вт - 50.

Производитель указал, что предпочтительнее заливать смазку 5w - 30.

Nissan Pathfinder R52 с 2014г

Бензиновые автодвигатели

Рекомендуемое автомобильное масло для Nissan Pathfinder должно соответствовать следующим требованиям:

• оригинальное эфирное масло NISSAN, позволяющее снизить расход топливной смеси;
• по классификации API - SL, SM или SN;
• по классификации ILSAC - ГФ-3, ГФ-4, ГФ-5;
• по системе ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 или C3;
• подбор вязкости моторной смеси осуществляется по схеме 3;
• примерный объем автомобильного масла, который потребуется для замены, составляет 4,8 литра с заменой масляного фильтра и 4,5 литра без замены масляного фильтра.

Схема 3. Подбор вязкостных характеристик смазочного материала исходя из температуры региона, по которому будет ездить автомобиль.

Какое масло лучше заливать в ниссан кашкай

Расшифровка схемы 3 аналогична схеме 2, за исключением масла 5w - 40, которое используется, если диапазон температур составляет от 30 ° C (или меньше) до 40 ° C (или больше). Производитель рекомендует заливать моторную смесь 5w - 30.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder способно защитить внутренние элементы двигателя от истирания, перегрева, коррозии, нагара.

Инженеры завода - производителя машины подбирают класс, тип, вязкость необходимой смазки, обеспечивающую стабильную и длительную работу двигателя.

Смеси для двигателей, подходящие для конкретного типа двигателя, имеют допуски производителя машины, приложенные к резервуару со смазочным материалом.

Кроме того, в инструкции указаны температуры, при которых необходимо наносить смазку определенной плотности.

Густые жидкости, рекомендуются летом, более текучие: зимой, в любое время года используются в определенном температурном диапазоне.

Примечание: инструкция не содержит рекомендаций на основе автомобильного масла (синтетического, полусинтетического или минерального), но их необходимо учитывать при выборе смеси двигателя.

Источник: https://vivauto.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-nissan-patfajnder-dizel/