Характеристики, надежность и обслуживание АКПП Ниссан Террано

Теран

На Nissan Terrano самые надежные автоматические трансмиссии используются не для переднеприводных версий DP2, а для полноприводных DP8.

Ниссан Террано автомат требует своевременного обслуживания, поэтому проблемы возникнут позже.

Рассмотрим, когда и как проводится замена масла в АКПП Ниссан Террано, а также технические характеристики, плюсы и минусы коробки.

Автоматическая коробка передач Ниссан Террано

Автоматическая коробка передач - «ДП2»

Полноприводной Nissan Terrano комплектуется четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач DP8. Он был представлен в 2014 году и также используется на моделях Renault Duster и Capture. Единственное конструктивное отличие от модификации АКПП DP2 - наличие угловой коробки передач. Ниже приведены технические характеристики штурмовой винтовки Nissan Terrano:

• количество передач - 4;
• тип привода - полный;
• сочетание с двигателями до двух литров;
• передаваемый крутящий момент - до 200 Н * м;
• периодичность замены масла и фильтрующего элемента в АКПП - 60 и 120 тыс км;
• количество смазки - 7 литров;
• масло, рекомендованное производителем - Elf Renaultmatic D3 SYN;
• ресурс - около 250 тыс км.

Автоматическая модификация Nissan Terrano DP8 представляет собой классический вариант преобразователя крутящего момента с четырьмя ступенями. В его основе лежит автоматическая коробка передач серии ВМ 01М середины 1990-х годов. Надежность гарантируется внесением следующих конструктивных изменений:

АКПП Terrano

• Передача крутящего момента двигателя внутреннего сгорания на ведущий вал и задние колеса осуществляется угловой коробкой передач.
• было выполнено дифференциальное армирование.
• Предусмотрен новый контур воздушного / масляного охлаждения.

Плюсы, минусы и проблемы

Штурмовая винтовка Nissan Terrano имеет следующие преимущества:

• надежность стала больше, чем в предыдущих версиях АКПП Renault;
• производительная система охлаждения;
• наличие запчастей, даже новых и б / у;
• ремонтопригодность.

К недостаткам АКПП Ниссан Террано можно отнести:

• слабая реактивность и рывки при переключении: проблема возникает при недостаточном уровне масла;
• часто происходит неправильный выбор передачи по отношению к скорости;
• периодически через сальники и сальники капает смазка - как правило, потеет сальник левого руля;
• ограниченная возможность выбора донора;
• быстрый износ втулок - сопровождается снижением давления смазочной жидкости. В результате происходит сгорание муфт и уменьшение ресурса управляющих соленоидов.

Слабым местом АКПП Ниссан Террано первых лет производства являются дефектные уплотнительные кольца. Их выход из строя сопровождается потерей антифриза во внутренней полости КПП. Проблема была решена непосредственно производителем. Организуя отзывную компанию.

Согласно заводской инструкции, ресурс АКПП Ниссан Террано составляет 150 тыс. Км.

Проверка уровня смазки в «автомате»

Масло в АКПП Ниссан Террано по заводской инструкции нужно проверять на соответствие уровню каждые 15 тысяч километров. Для проверки уровня вам потребуется подготовить:

• восемь шестигранных ключей;
• воронка с фильтрующим элементом;
• емкость для приема жидкостей объемом не менее одного литра.

Процесс проверки уровня в автоматической коробке Nissan Terrano состоит из следующих этапов:

1. Смазочная жидкость в автоматической коробке передач предварительно нагрета до температуры от 50 до 80 градусов. Для этого запускается двигатель. Вы можете ускорить процесс короткой поездкой, около десяти минут. Диагностическое оборудование используется для точного определения температуры масла в автоматической коробке передач (доступный ELM сделает это).
2. Станок устанавливается на горизонтальной плоскости с ровной поверхностью и фиксируется ручным тормозом.
3. Заполнение гидротрансформатора и контура маслом. Для этого необходимо приводить селектор АКПП во все положения, выдерживая небольшую паузу. Операции выполняются при нажатой педали тормоза. В конце процедуры вы должны быть на нейтральной передаче.
4. Приемный контейнер размещается под автомобилем Nissan Terrano.
5. В АКПП откручивается контрольная пробка уровня смазки. Если совпадает, масло должно выходить при температуре 35-37 градусов. Смазочная жидкость вытекает через специальную байпасную трубку, которая находится в технологическом отверстии.
6. Оценивается состояние слитого масла. При появлении гари или темного запаха замените смазку. А металлическая стружка - верный признак предстоящего ремонта.
7. Масло доливают, если нет утечки из контрольного отверстия после достижения температуры шестидесяти градусов. Для этого необходимо отсоединить трос рычага управления от АКПП. Отвинтите крышку заливной горловины в верхней части коробки передач.
8. Постепенно добавляйте смазку, пока она не начнет капать из смотрового отверстия. Когда наблюдается непрерывный поток, следует слить излишки.
9. Проверяется состояние прокладок на крышках, при необходимости их заменяют на новые.
10. Пробки заливного и контрольного отверстий завинчиваются с усилием 35 Н * м.

Материалы Политики обслуживания Nissan Terrano с расходными статьями в этом тексте.

Замена масла в АКПП Nissan Terrano

Согласно рекомендациям производителя, замена масла в АКПП Ниссан Террано не проводится. Но интересующий производителя ресурс равен гарантийному сроку - 100 км. Если хотите подольше ездить, меняйте смазку каждые 40-60 тысяч в зависимости от стиля вождения.

Для замены масла в автомобиле Ниссан Террано выполняются следующие операции:

1. Жир в коробке нагревается до температуры шестидесяти градусов.
2. Автомобиль паркуется на горизонтальной поверхности с ровной поверхностью и фиксируется ручным тормозом.
3. Смотровая пробка и перепускная трубка удаляются, смазка сливается в ранее замененный контейнер.
4. Байпасная трубка ввинчивается с усилием 9 Н * м, а контрольная пробка - 35. Будьте осторожны с трубкой, она пластиковая и легко ломается при приложении чрезмерного усилия.
5. Отвинчивается крышка заливной горловины;
6. Через воронку наливают три с половиной литра нового жира. Затем снова выполняются действия по первой точке.
7. Уровень проверяется. Когда из контрольной крышки сливается менее ста граммов масла, остановите двигатель и снова закрутите крышку.
8. Наливают пол-литра масла и снова нагревают смазочную жидкость до температуры шестидесяти градусов. Операция повторяется до тех пор, пока не будет выведено более ста граммов жира.
9. Штифты ввинчиваются на место.

Материалы о ремонте, обслуживании Ниссан Террано в отдельной рубрике.

Самостоятельная смена смазки в автомате с промывкой фильтра

Самостоятельно заменить масло в АКПП Ниссан Террано можно методом частичной замены. Он предполагает двойное обновление смазки. После первого обновления операция повторяется с рейдом 15000 км. Для этого выполняются следующие операции:

1. Смазка сливается из автомобиля Ниссан Террано .
2. Поддерживая АКПП домкратом, откручиваем четыре болта крепления поперечины коробки и два со стороны подушки.

   

3. Автоматическая коробка передач разбирается путем снятия крепежных болтов.

    

   

    

4. Фильтр АКПП Ниссан Террано промывается бензином, после чего устанавливается на место.

    

   
5. Аналогично предыдущему пункту очищается поддон, в том числе магнит. Необходимо удалить старую прокладку или герметик с стыков поддонов и АКПП.

    

   

    

6. С помощью новой прокладки или герметика поддон ставится на место.
7. Новое масло наливают через горловину щупа с помощью воронки. Уровень масла проверяется при работающем двигателе.

    

    

   

    

   (ссылка на источник фото)

    

Заключение

Замена масла в АКПП Ниссан Террано может производиться частично или полностью. Если в Ниссан Террано присутствует помутнение, запах гари или металлическая стружка, необходимо выявить и устранить причину.

Это сохранит ресурс устройства.

Видео